2" - 60" tipo asentado metal vida del estirón de la válvula de mariposa de ciclo larga compensada del triple

Tipo válvulas de mariposa asentadas del molde de la compensación del triple de la válvula de mariposa del metal LTD73H del estirón

Uso

En el farmacéutico, las industrias químicas, y alimentarias, una válvula de mariposa se utilizan para interrumpir el flujo de producto (sólido, líquido, gas) dentro del proceso. Las válvulas usadas en estas industrias son generalmente manufacturadas según instrucciones del cGMP (la buena fabricación actual practica). Las válvulas de mariposa substituyeron generalmente las vávulas de bola en muchas industrias, particularmente petróleo, debido a más barato y a la facilidad de la instalación, pero las tuberías que contienen las válvulas de mariposa no se pueden ‘pigged’ para limpiar.

Detalles rápidos

1. Tipo de la válvula: Tipo válvula del estirón de mariposa asentada del metal

2. Estándar: API609

3. Grado de la presión: Clase 150LB -300LB - 600LB

4. Tamaño: 2" - 60"

5. Materiales del cuerpo: Acero de carbono, acero inoxidable

6. Disco: Acero de carbono (WCB), acero inoxidable (CF8/CF8M)

7. Material del tronco: Acero inoxidable 13Cr, F304/F316, 17 -4PH

8. Actuador: Engranaje del manual, de gusano, actuador neumático etc

9. Diseño del cuerpo: Alto rendimiento, compensación del triple, excéntrico tres

Características

1. El principio del sello de compensación asentada metal del triple de la válvula de mariposa

La válvula de mariposa triple de la compensación proporciona un cierre apretado de la burbuja bidireccional. Esta geometría se asegura de que el sello del disco entre en contacto con el asiento del cuerpo solamente en la posición final del cierre sin el frotamiento o irritar, proveyendo de un sello resistente generado esfuerzo de torsión suficiente “acuñar” para asegurar el contacto del sello del auniform.

2. La geometría triple de la compensación
La COMPENSACIÓN 1 el eje se compensa detrás del eje del asiento para permitir el contacto completo del lacre alrededor del asiento entero

OFFSET2 la línea central de eje se compensa del tubo y de la válvula que proporciona la abertura y el closing sin interferencias de la válvula

0FFSET3 el eje del cono del asiento se compensa de la línea central de eje para eliminar la fricción durante el cierre y la apertura y para alcanzar el lacre compresivo uniforme alrededor del asiento entero.

3. Lacre libre de la fricción para la vida de ciclo larga
(1) Seat es aleación del metal Cr13 o revestido en duro con Stellite como estándar.

(2) la junta es la herida espiral SS/Graphite para la salida cero.

(3) las fuerzas del anillo de Seat son generadas por el esfuerzo de torsión durante el cierre uniformemente alrededor de la circunferencia entera. Los fleses resistentes del sello y activan, si se asume que la forma del asiento. Las fuerzas de compresión distribuidas igualmente alrededor del perímetro proporcionan un bidireccional apretado apagado.
La elasticidad del sello permite que el cuerpo y el disco de válvula contraten o se amplíen, sin el riesgo de atasco debido a las fluctuaciones de la temperatura. Es autoajustable.

Estándares

Diseño y fabricación; API 609. MSS SP-67, MSS SP-68
Inspección y prueba: API S98

Dimensión del reborde del extremo: ASME B16 5 (NPS≤24). Serie de ASME B16 47 B
Dimensión del final de BW: ASME B16.25

Cara a cara y final al extremo; API 609

grados de la Presión-temperatura: ASMF B16.34

Descripción

1. Lista de materiales (válvula de mariposa compensada del triple)

2. Dimensiones de la conexión principal o válvula de mariposa del estirón