Eche la válvula de globo industrial del acero inoxidable A351 CF8/el manual de CF8M J40W

La válvula de globo industrial del acero inoxidable A351 CF8/CF8M ensanchó las válvulas de parada de RS J40W

Detalles rápidos:

1. Tipo: Válvula de globo industrial
2. construcción de OS&Y, capo empernado
3. gama de tallas de válvula de globo: 2" a 18", Dn50 - Dn400
4. grados de la presión: ANSI 150LB - 2500LB
5. conexiones de extremo: Ensanchado (RF), soldadura a tope (BW)
6. materiales disponibles en: Acero inoxidable A351 CF8/CF8M

7. Los diversos materiales del ajuste están disponibles adaptarse a condiciones del servicio
8. actuador: Manual, volante de dirección, dirigido por engranaje
9. SR. 0175 DEL NACE

Estándares

Diseño y fabricación: Válvula de globo del acero de molde a BS 1873 y a ASME B16.34
Inspección y prueba: API 598.

Dimensión del reborde del extremo: ASME B16.5.

Dimensión del final de BW: ASME B16.25.

Cara a cara y final al extremo: ASME B16.10.

grados de la Presión-temperatura: ASME B16.34.

Características:

1. Generalmente
Capo empernado: Tornillo y yugo exteriores: Troncos de levantamiento: Superficies de asiento metálicas

2. Conexión del cuerpo y del capo
Class150 - las válvulas de globo Ciass900 son generalmente capo empernado. Para las válvulas de globo Ciass1500-Class2500 está generalmente el diseño adoptado del capo del sello de presión.

3. Estilo de la junta del capo

El acero inoxidable + junta herida grafito flexible se utiliza para la válvula de globo Class150 y Class300; El acero inoxidable + junta herida grafito flexible se utiliza para Class600, y la junta del anillo del metal es también opcional para Class600. La junta del anillo del metail se utiliza para la válvula de globo Class900; El diseño del sello de presión se utiliza para Class1500 - válvula de globo Class2500.

4. Sello de embalaje
Como grafito usual, flexible se utiliza para el material de embalaje. PTFE o el material de embalaje combinado puede también ser utilizado si siendo pedido por el cliente. La aspereza superficial entre el embalaje y el asiento del embalaje es μm del Ra 3,2, así que el contacto del tronco la superficie del embalaje firmemente pero gira libremente. La aspereza de la cara del lacre del tronco es Ra 0,8 μm después exacto de ser trabajado a máquina para asegurar la tirantez confiable.

5. Diseño del tronco

El tronco está de diseño forjado integral. El diámetro mínimo del tronco por el requisito estándar.

6. Diseño del asiento trasero

Todas nuestras válvulas de globo tienen el diseño del asiento trasero. En la mayoría de los casos, la válvula de globo del acero de carbono se cabe con un asiento trasero renovable. Para la válvula de globo del acero inoxidable, el asiento trasero se trabaja a máquina directamente en el capo o se trabaja a máquina después de soldar con autógena. Cuando la válvula de globo está en la posición completamente abierta, el lacre del asiento trasero puede ser muy confiable.

7. Seat

Para la válvula de globo del acero de carbono, el asiento es generalmente acero forjado. La superficie de lacre del asiento es espray soldado con autógena con la aleación dura especificado por el cliente. El asiento roscado renovable se utiliza para las válvulas de globo NPS≤10, y soldado con autógena en asiento puede ser también opcional si siendo pedido por el cliente. Soldado con autógena en asiento se utiliza para las válvulas de globo del acero de carbono NPS≥12. Para la válvula de globo del acero inoxidable, el asiento integral se adopta generalmente, o soldar con autógena la aleación dura directamente integralmente. Se rosca o soldado con autógena en asiento también opcional para la válvula de globo del acero inoxidable si siendo pedido por el cliente.

8. Nuez del tronco

Generalmente, la nuez del tronco se hace de ASTM A439 D2. es también puede ser hecha del aliado de cobre si siendo pedido por el cliente. Para la válvula de globo de gran tamaño, si se cabe el transporte del balanceo, es eficaz reducir el esfuerzo de torsión de la válvula de globo para la operación fácil.

9. Operación

En la mayor parte de casos, el volante de dirección y la caja de cambios se utiliza generalmente para el operatrion de la válvula de globo. La rueda de cadena y el actuador eléctrico se pueden también utilizar para la operación de válvula de globo si siendo pedido por los clientes.

10. Otras válvulas de globo

Además de las válvulas de globo comunes, también hacemos la válvula de globo criogénica, gritamos la válvula de globo sellada, la válvula de globo vestida, el etc.

11.Parts y lista material: