Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
| Material del cuerpo: | Acero forjado: Acero de carbono, acero inoxidable | Ajuste: | 13Cr, medio Stellite/Stellite lleno, SS304, SS316, Dss etc. |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | el 1/2in - los 2in | Grado de la presión: | Clase 150LB - 600LB |
| Actuador: | volante de dirección | Extremos de la conexión: | RF ensanchado, FF |
| Tipo del capo: | Capo empernado, capo de Weled | Servicio del OEM: | Sí |
| Alta luz: | Acero forjado,válvulas de compuerta |
||
El pequeño integral forjado de la válvula de puerta ensanchó las válvulas sin reducción en la sección de paso 150LB - 600LB del HF Api602
Detalles rápidos:
1. producto: Samll forjó el reborde integral 150LB - 600LB de la válvula de puerta
2. Construcciones: OS&Y, capo empernado, capo soldado con autógena
3. tipo agujereado: Sin reducción en la sección de paso
4. gama de tallas: el 1/2” a 2".
5. grados de la presión: Clase 150LB - 600LB del ANSI
6. conexiones de extremo: RF, FF
7. materiales disponibles en acero de carbono y acero inoxidable: A105, LF2, F5, F11, F22, F304, F316, F51, F53
8. Los diversos materiales del ajuste están disponibles adaptarse a diversas condiciones del servicio
9. Special: SR. 0175 DEL NACE
Featuers
1. Estilo de la junta del capo
Acero inoxidable + junta combinada grafito flexible
Junta común del anillo
Diseño del sello de presión
2. Sello de embalaje
Como grafito usual, flexible se utiliza para el material de embalaje. PTFE o el material de embalaje combinado puede también ser utilizado si siendo pedido por el cliente.
3. Conexión del cuerpo y del capo
Capo empernado
Capo soldado con autógena
Capo del sello de presión.
4. Operación
Rueda de mano, tronco desnudo, actuador eléctrico
5. Diseño del disco
NPS<2 Gate="" valves="" are="" solid="" wedge="" gate="">
6. Diseño del asiento trasero
Todas las válvulas de puerta tienen diseño del asiento trasero.
7. Diseño del tronco
El tronco es diseño forjado integral. El diámetro mínimo del tronco estará según el requisito estándar.
8. Seat
Para la válvula de puerta del acero de carbono, el asiento es generalmente acero forjado. La superficie de lacre del asiento está sobreponiendo soldó con autógena con la aleación dura especificada por el cliente. Para la válvula de puerta del acero inoxidable, el asiento es integral con el cuerpo, o puede ser trabajado a máquina directamente después de la aleación dura soldada con autógena. El tipo roscado o soldado con autógena asiento es también opcional para la válvula de puerta del acero inoxidable.
Descripción
1. estándares
Diseño y fabricación: API 602, BS5352, ASME B 16,34
Estándares de la conexión de extremo:
1) dimensión de la Zócalo-soldadura: ANSI B16.11
2) dimensión de la rosca de tornillo: ANSI B1.20.1
3) dimensión de la Extremo-soldadura: ANSI B16.25
4) dimensión del final del reborde: ANSI B16.5
Inspección y prueba de la válvula: API598
Material según ANSI/ASTM
2. piezas y lista material
| NO. | Nombre de parte | A105/F6a | A105/F6aHFS | LF2/304 | F11/F6aHF | F304 (L)/304 (L) | F316 (L)/316 (L) | F51/F51 |
| 1 | Cuerpo | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
| 2 | Seat | 410 | 410HF | 304 | 410HF | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
| 3 | Cuña | F6a | F6a | F304 | F6aHF | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
| 4 | Tronco | 410 | 410 | 304 | 410 | 304 (L) | 316 {L) | F51 |
| 5 | Junta | Grafito flexible 304+ | ||||||
| 6 | Capo | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
| 7 | Perno | B7 | B7 | F7 | B16 | B8 (M) | B8 (M) | B8 (M) |
| 8 | Pin | 410 | 410 | 410 | 410 | 304 | 304 | 304 |
| g | Glándula | 410 | 410 | 410 | 410 | 304 | 316 | F51 |
| 10 | Perno de argolla de la glándula | B7 | B7 | L7 | B16 | B8 (M) | B8 (M) | B8 (M) |
| 11 | Reborde de la glándula | A105 | A1O5 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 12 | Nuez de hex. | 2H | 2H | 2H | 2H | 8 (M) | 8 (M) | 8 (M) |
| 13 | Nuez del tronco | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 14 | Nuez de fijación | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 15 | Namoplate | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL |
| 16 | Rueda de mano | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 |
| 17 | Lubricante de la junta | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 18 | El embalar | Grafito | Grafito | Grafito | Grafito | Grafito | Grafito | Grafito |
3. Dimensiones de la conexión principal
| Especificación (NPS) | el 1/2 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 2 | 2 1/2 | ||
| Cara a cara (milímetro) | CL150 | L (RF) L1 (BW) | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 |
| CL300 | 140 | 152 | 165 | 178 | 190 | 216 | 241 | ||
| CL600 | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | ||
| Volante de dirección | diámetro (milímetro) | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 |
| Altura (milímetro) | CL150 | H | 176 | 184 | 217 | 226 | 250 | 290 | 357 |
| CL300, CL600 | 161 | 163 | 196 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||
| Dimensión del puerto del flujo (milímetro) | d | 10 | 13,5 | 18 | 24 | 29 | 36,5 | 45 | |
| Peso (kilogramo) | CL150 | RF | 3,4 | 3,98 | 6,12 | 7,2 | 10,4 | 15,5 | 24,5 |
| BW | 2,8 | 3,3 | 5,4 | 7,4 | 8,2 | 12,5 | 20 | ||
| CL300 | RF | 3,77 | 7,89 | 7,23 | 9,6 | 12,64 | 18 | 26,2 | |
| BW | 5,3 | 4,4 | 6,8 | 8,1 | 9,2 | 15,4 | 22 | ||
| CL600 | RF | 4,2 | 5,8 | 8,8 | 12,1 | 15,6 | 19,5 | 32 | |
| BW | 4,5 | 5,1 | 8,2 | 10,2 | 12,4 | 20,1 | 28 | ||
Persona de Contacto: Mr. Biff Teng
Teléfono: 86-18066318081
