A351 CF8/válvula de puerta del acero de molde de CF8M, doblan la válvula de puerta ensanchada con el volante de dirección

A351 CF8/válvula de puerta del acero de molde de CF8M, doblan la válvula de puerta ensanchada con el volante de dirección

Descripción:

1. Piezas de la válvula de puerta del acero inoxidable y lista material ensanchadas para la clase 600LB:

2. Dimensiones de la conexión principal:

Acero inoxidable A351 CF8/CF8M 600LB ensanchado doble de la válvula de puerta con el volante de dirección Z40W

Detalles rápidos:

1. Tipo: El doble ensanchó las válvulas de puerta Z40W
2. OS&Y, capo empernado, diseño flexible de la cuña
3. gama de tallas: 2" a 42"
4. grados de la presión: Clase del ANSI 600/600#
5. materiales disponibles en: Acero inoxidable A351 CF8/CF8M del molde
6. los diversos materiales del ajuste están disponibles adaptarse a diversas condiciones del servicio
7. actuador: Manual, volante de dirección, dirigido por engranaje
8. SR. 0175 del NACE a petición

Estándares

Diseño y fabricación: Válvula de puerta del acero de molde a API 600 o a API 6D;

Inspección y prueba: API 598, API 600 o API 6D.

Dimensión del reborde del extremo: ASME B16.5 (para NPS≤24)

Cara a cara y final al extremo: ASME B16.10.

grados de la Presión-temperatura: ASME B16.34.

Características:

1. Estilo de la junta del capo

El acero inoxidable + junta combinada grafito flexible se utiliza para la válvula de puerta de la clase 600;

2. Sello de embalaje

Como grafito usual, flexible se utiliza para el material de embalaje. PTFE o el material de embalaje combinado puede también ser utilizado si requosted por el cliente.

3. Conexión del cuerpo y del capo

Las válvulas de puerta de la clase 600LB están conectadas generalmente con diseño empernado del capo.

4. Diseño del disco
Las válvulas de puerta NPS≥2 son puerta flexible de la cuña.

5. Seat

Para la válvula de puerta del acero de carbono, el asiento es generalmente acero forjado. La superficie de lacre del asiento está sobreponiendo soldó con autógena con la aleación dura especificada por el cliente. Para la válvula de puerta del acero inoxidable, el asiento es integral con el cuerpo, o puede ser trabajado a máquina directamente después de la aleación dura soldada con autógena.

6. Diseño del asiento trasero

Todas las válvulas de puerta tienen diseño del asiento trasero. En la mayoría de los casos, la válvula de puerta del acero de carbono se cabe con un asiento trasero renovable. Para la válvula de puerta del acero inoxidable, el asiento trasero se trabaja a máquina directamente en el capo o se trabaje a máquina después de soldar con autógena.

7. Diseño del tronco

El tronco es diseño forjado integral. El diámetro mínimo del tronco estará según el requisito estándar.

8. Nuez del tronco

Generalmente, la nuez del tronco se hace de ASTM A439 D2. Es también puede ser hecha de la aleación de cobre o de otros materiales si siendo pedido por el cliente.

9. Operación

La caja de la rueda de mano o del engranaje cónico se utiliza generalmente para la operación de válvula de puerta.