Extremo de la soldadura a tope de la válvula de puerta del volante de dirección del alto rendimiento para 150LB Z61H

El tronco de levantamiento del acero de molde de la válvula de puerta de BW con el volante de dirección para la soldadura a tope de 150LB Z61H termina

Detalles rápidos:

1. Tipo: Válvulas de puerta del Bw
2. OS&Y, diseño empernado del capo, sólido o flexible de la cuña
3. gama de tallas: 2" a 48"
4. grados de la presión: Clase del ANSI 150/150#
5. materiales disponibles en: Acero de molde WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12 o equivalente
6. los diversos materiales del ajuste están disponibles adaptarse a diversas condiciones del servicio
7. actuador: Manual, volante de dirección
8. SR. 0175 del NACE a petición

Estándares

Diseño y fabricación: Válvula de puerta del acero de molde a API 600 o a API 6D;

Inspección y prueba: API 598, API 600 o API 6D.

Dimensión del final de BW: ASME B16.25.

Cara a cara y final al extremo: ASME B16.10.

grados de la Presión-temperatura: ASME B16.34.

Características:

1. Estilo de la junta del capo

El acero inoxidable + junta combinada grafito flexible se utiliza para la válvula de puerta de la clase 150;

2. Sello de embalaje

Como grafito usual, flexible se utiliza para el material de embalaje. PTFE o el material de embalaje combinado puede también ser utilizado si requosted por el cliente.

3. Conexión del cuerpo y del capo

Las válvulas de puerta de la clase 150LB están conectadas generalmente con diseño empernado del capo.

4. Diseño del disco
Las válvulas de puerta NPS≥2 son puerta flexible de la cuña.

5. Seat

Para la válvula de puerta del acero de carbono, el asiento es generalmente acero forjado. La superficie de lacre del asiento está sobreponiendo soldó con autógena con la aleación dura especificada por el cliente. Para la válvula de puerta del acero inoxidable, el asiento es integral con el cuerpo, o puede ser trabajado a máquina directamente después de la aleación dura soldada con autógena.

6. Diseño del asiento trasero

Todas las válvulas de puerta tienen diseño del asiento trasero. En la mayoría de los casos, la válvula de puerta del acero de carbono se cabe con un asiento trasero renovable. Para la válvula de puerta del acero inoxidable, el asiento trasero se trabaja a máquina directamente en el capo o se trabaje a máquina después de soldar con autógena.

7. Diseño del tronco

El tronco es diseño forjado integral. El diámetro mínimo del tronco estará según el requisito estándar.

8. Nuez del tronco

Generalmente, la nuez del tronco se hace de ASTM A439 D2. Es también puede ser hecha de la aleación de cobre o de otros materiales si siendo pedido por el cliente.

9. Operación

La caja de la rueda de mano o del engranaje cónico se utiliza generalmente para la operación de válvula de puerta.

Descripción:

1. Piezas de la válvula de puerta del acero de molde y lista material para la clase 150LB:

2. Dimensiones de la conexión principal: