A217 WC6 válvula de puerta de sellado a presión de aleación de acero

Esta válvula de puerta de aleación de acero de clase 2500 es el diseño del capó de sellado a presión (PSB) en ASTM A217 WC6 (1.25Cr-0.5Mo) para servicio de alta presión y alta temperatura.Se suministra a API 6D o API 600 con una cuña flexible, tronco ascendente (OS&Y) y superficie de sellado de asiento y cuña con superficie dura de Stellite (Trim 5). Los tamaños van desde NPS 2" hasta NPS 12", con conexiones de extremo RTJ, RF o BW.petroquímico, el servicio de la industria de la energía y la energía donde las presiones exceden el rango práctico de la construcción del capó atornillado.

Aplicación

Las válvulas de puerta de acero aleado de clase 2500 se especifican en vapor de alta presión, servicio de hidrógeno, líneas de proceso de alta temperatura y producción de petróleo y gas de alta presión.5 Mo) se selecciona cuando el acero al carbono perdería fuerza o se vería sometido a grafitización a la temperatura de funcionamiento., y se utiliza el capó de sellado a presión porque la presión interna en la clase 2500 hace que un diseño de capó atornillado sea poco práctico.

Las normas

Diseño y fabricación:Valvula de puerta de acero fundido de acuerdo con API 600 o API 6D.
Inspección y ensayo:API 598, API 600 o API 6D. Las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones de las especificaciones.
Dimensión de la brida de extremo:Las condiciones de ensayo de la norma ASME B16.5 (para NPS ≤ 24).
Dimensión del extremo del BW:Se aplican las siguientes condiciones:25.
Cara a cara y de extremo a extremo:Se aplican las siguientes condiciones:10.
Indicadores de presión y temperatura:Se aplican las siguientes condiciones:34.

Detalles rápidos

1.Tipo de vehículo:Las válvulas de puerta PSB, modelo Z40 / Z61
2.Diseño:Capó del sello de presión (PSB), diseño de cuña flexible
3.Rango de tamaño:2" a 12" (DN50 a DN300)
4.Nivel de presión:Clasificación ASME 2500LB
5.Material del cuerpo:Acero aleado ASTM A217 WC6; otros materiales disponibles bajo petición
6Hay diferentes materiales disponibles para adaptarse a las diferentes condiciones de servicio.
7.Actuación:Control manual, rueda de mano y engranajes
8.Requisitos especiales:NACE MR0175 bajo petición

Notas de selección: Por qué PSB en la clase 2500 y lo que trae WC6

Capó de sellado a presión de la clase 2500:en la clase 2500, la presión interna que actúa sobre el área del capó es muy alta. Un diseño de capó atornillado requeriría pernos extremadamente grandes y numerosos para sostener el sello de la junta contra esa presión,haciendo la válvula pesada y difícil de ensamblar y desensamblarEn un capó de sellado a presión, la presión interna actúa sobre un anillo de sellado situado entre el capó y el cuerpo ̇ cuanto mayor sea la presión, más apretado será el sello.Los pernos del capó sólo necesitan mantener el conjunto durante el montaje y condiciones de baja presiónEs por esto que la construcción de sello a presión es una práctica estándar desde la clase 1500 en adelante y, efectivamente, obligatoria en la clase 2500.

Las especificaciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 1 y 2 del presente anexo.WC6 es un acero fundido de baja aleación de 1,25Cr-0,5Mo. En la clase 2500 la válvula se utiliza típicamente en vapor de alta presión, hidrógeno,y servicio de procesos a altas temperaturas en los que el acero al carbono perdería resistencia o sufriría grafitizaciónEl WC6 mantiene una resistencia y resistencia a la rampa adecuadas hasta unos 540 °C, muy por encima del límite práctico para el A216 WCB.El material forjado correspondiente para el anillo del asiento y otras partes de acabado es A182 F11, según se indica en el cuadro de materiales.

Trim 5 (Satellite de cara dura):En la clase 2500, la presión diferencial a través de la cuña cerrada es muy alta y la velocidad de flujo durante el estrangulamiento o la apertura parcial puede erosionar rápidamente un acabado de 13Cr.El revestimiento de estelita (STL) tanto en el anillo del asiento como en las superficies de sellado de cuñas proporciona una resistencia a la erosión y a la irritación significativamente mayorLa tabla de materiales de esta página enumera las configuraciones WCB / Trim 5 y WC6 / Trim 5 lado a lado para referencia.

Características

1. Tipo de carcasa del capó
El diseño de sellado a presión se utiliza para válvulas de puerta de clase 2500.

2Sello de embalaje
Como es habitual, se utiliza grafito flexible para el material de embalaje.

3Conexión de la carrocería y el capó
Las válvulas de puerta de clase 2500 adoptan un diseño de capó de sellado a presión.

4- Siéntate.
Para las válvulas de puerta de acero al carbono, el asiento suele ser de acero forjado.el asiento está integrado con el cuerpo, o puede ser mecanizado directamente después de la soldadura de aleaciones duras.

5Diseño del disco
Las válvulas de puerta NPS ≥ 2 son puertas de cuña flexibles.

6Diseño del asiento trasero
En la mayoría de los casos, la válvula de puerta de acero al carbono está equipada con un asiento trasero renovable.el asiento trasero se mecaniza directamente en el capó o se mecaniza después de la soldadura.

7Diseño del tronco.
El diámetro mínimo del tallo será el de los requisitos estándar.

8Noche de tallo
Por lo general, la tuerca del tallo está hecha de ASTM A439 D2. También se puede hacer de aleación de cobre u otros materiales si lo solicita el cliente.

9- La operación.
La rueda de mano o la caja de engranajes cónica se utilizan generalmente para el funcionamiento de la válvula de puerta.

Dibujo de diseño de la válvula de compuerta de sellado de presión (clase 1500 ̇2500)

Lista de las partes y materiales de las válvulas de puerta del capó del sello de presión (clase 2500LB)

Deslice horizontalmente para ver todos los materiales

La columna WC6 es la configuración estándar para esta página de clase 2500.ya que el mismo cuerpo de válvula puede suministrarse en acero al carbono para el servicio de clase 2500 a baja temperaturaPara WC6, el anillo del asiento se actualiza a A182 F11 (que coincide con el cuerpo de 1.25Cr-0.5Mo) y los pernos del capó a A193 B16 con 7 tuercas A194, para mantener la resistencia a temperaturas elevadas.

Las dimensiones de las conexiones principales clase 2500LB (mm)

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Dimensiones en mm. L = cara a cara (RF / RTJ) o de extremo a extremo (BW). Dimensiones de las bridas de RF y RTJ según la norma ASME B16.5 para NPS ≤ 24.Las dimensiones de cara a cara de la clase 2500 son sustancialmente mayores que las de la clase 600 o de la clase 900 para el mismo NPS. La serie no es intercambiable con las clases inferiores de la línea. RTJ es la conexión final típica en la clase 2500; RF está disponible, pero en esta clase RTJ es muy preferible.

Preguntas frecuentes