Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material del cuerpo: | Acero de carbono forjado, acero inoxidable, acero inoxidable a dos caras | ajuste: | 13Cr, medio estelita/estelita completa, SS304, SS316, DSS |
|---|---|---|---|
| tamaño: | 1/2in - 2in | Nivel de presión: | Clase 150LB, 300LB, 600LB, 900LB, 1500LB, 2500LB |
| Actuación: | Automáticamente | Extremos de la conexión: | RF con brida, RTJ |
| Tipo de disco: | Tipo de giro, tipo de elevación, tipo de bola | Las demás: | Disponible para OEM |
| Resaltar: | tipo no de vuelta del oscilación de la válvula,Válvula de control de oscilación del acero de molde |
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Acero forjado Flanged válvula de verificación asiento de metal HF abrochado cubierta de perforación completa FB NRV
Las normas
Diseño y fabricación: BS5352
Tamaño de la conexión final:
1) Dimensión de la presa de soldadura: ANSI B16.11
2) Dimensión del hilo de tornillo: ANSI B1.20.1
3) Dimensión de la soldadura por extremo: ANSI B16.25
4) Dimensión del extremo de la brida: ANSI B16.5
Inspección y ensayo de las válvulas: API598
Material de acuerdo con ANSI/ASTM
Descripción:
Un concepto importante en las válvulas de frenado es la presión de agrietamiento, que es la presión diferencial mínima aguas arriba entre la entrada y la salida a la que funcionará la válvula.Por lo general, la válvula de frenado está diseñada para una presión de agrietamiento específica y, por lo tanto, se puede especificar.
Detalles rápidos:
1. Construcciones: OS&Y, capó abrochado, capó soldado y capó sellado a presión;
2Tipo de puerto: puerto completo
3Tamaño: 1/2" a 2".
4- Nombres de presión: ANSI 150LB, 300LB, 600LB, 900LB, 1500LB y 2500LB
5Conexiones de extremo:
6Los materiales disponibles son: A105, LF2, F5, F11, F22, F304, F316, F51 o el equivalente.
7Hay diferentes materiales disponibles para adaptarse a las diferentes condiciones de servicio.
8. NACE MR 0175 bajo petición
Características:
1Nombres de presión y temperatura para el acero al carbono
El número de unidades de ensayo será el número de unidades de ensayo.
El número de unidades de ensayo debe ser el siguiente:
El número de unidades de ensayo de las que se trate será el siguiente:
El número de unidades de ensayo debe ser el siguiente:
El número de unidades de ensayo debe ser el siguiente:
2. El tipo de disco de la válvula de retención
Tipo de válvula de control de balanceo, tipo de elevación, tipo de bola
3Conexión de la carrocería y el capó
Con una longitud de más de 30 mm
Las demás piezas de acero
Capó de sellado a presión
4- El estilo de la junta.
Acero inoxidable + junta de grafite flexible
El diseño del capó del sello de presión
5- Siéntate.
Superficies metálicas de asientos,En el caso de las válvulas de frenado de acero al carbono, el asiento suele ser de acero forjado.Para válvula de retención de acero inoxidableEn el caso de los asientos de aleación dura, se suele adoptar un asiento integrado, o bien puede ser mecanizado integralmente después de soldar una aleación dura.
6Tipo de abertura:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Descripción:
1.Lista de partes y materiales de válvulas de verificación de acero forjado:
| - No, no es así. | Nombre de la parte | A105/F6a. | A105/F6aHFS: el número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo. | LF2/304 | F11/F6aHF | F304 (L) /304 (L) | F316(L)/316 ((L) | F51/F51 y F51 |
| 1 | Cuerpo | A105+13Cr | A105+HF | LF2 | F11+HF | F304 (L) | F316 (L) | F1 y F2 |
| 2 | Envases | 304+ Garfita flexible | 316+ Garfita flexible | |||||
| 3 | Disco | F6a | F6a | F304 | F6a+HF | F304 (L) | F316 (L) | F1 y F2 |
| 4 | Cubiertas | A105 Las medidas de seguridad | A105 Las medidas de seguridad | LF2 | F1 y F2 | F304 (L) | F316 (L) | F1 y F2 |
| 5 | El rayo | B7 | B7 | L7 | B16 | B8 (M) | B8 (M) | B8M |
2.Las dimensiones principales de la conexión:
Clase 150 - 300 - 600LB
| Especificación (NPS) | F.P. | 1/2 | 3 / 4 | 1 | 1 y 1/4 | 1 1/2 | 2 | |
| Cara a cara (mm) | Se aplicará la siguiente regla: | L (((RF) | 108 | 118 | 127 | 140 | 16S | 203 |
| Se trata de la CL300. | L1 ((BW) | 153 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | |
| El número de unidad | 165 | 191 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||
| Alturas (mm) | Se aplicará la siguiente regla: | H. | 77 | 81 | 93 | 95 | 103 | 118 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 61 | 78 | 84 | 101 | 120 | 133 | ||
| Dimensiones del puerto de flujo (mm) | d | 10 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |
| Peso (kg) | Se aplicará la siguiente regla: | 3.6 | 4.6 | 8.5 | 9.2 | 12.5 | 14.8 | |
| 3 | 3.6 | 7.6 | 85 | 11.3 | 13.6 | |||
| Se trata de la CL300. | 3.7 | 4.8 | 88 | 9.6 | 13 7 | 17.8 | ||
| 3.2 | 4.3 | 8 | 8.6 | 12.7 | 16.2 | |||
| El número de unidad | 4 | 5.8 | 9.5 | 10.4 | 15.6 | 24.5 | ||
| 3.4 | 5.1 | 8.8 | 9.2 | 14.8 | 22.5 | |||
Clase 900 - 1500LB
| Especificación (NPS) | 1/2 | 3 / 4 | 1 | 1 y 1/4 | 1 1/2 | 2 | ||
| Cara a cara (mm) | La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de las disposiciones del artículo 10 del Reglamento (CE) n.o 1224/2009. | 216 | 229 | 254 | 280 | 305 | 371 | |
| En el caso de los vehículos de motor | H. | 81 | 93 | 95 | 101 | 118 | 130 | |
| Puerto de flujo | d | El ascensor | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 |
| Dimensión | ||||||||
| ¿ Qué pasa? | El balanceo | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |
| Peso ((Kg) | El ascensor | 5.2 | 6.8 | 10.5 | 28 | 18 | 24 | |
| El balanceo | 5 | 6.1 | 10 8 | 29 | 17.6 | 27 | ||
Persona de Contacto: Mr. Biff Teng
Teléfono: 86-18066318081
