La válvula de control del acero de carbono del ANSI 600LB empernó la superficie de asiento metálica de la cubierta

Válvula de control de oscilación con brida 600LB cubierta abrochada de acero al carbono A216 WCB Sello metálico NRV H44H

Detalles rápidos:

1. Tipo: válvula de control de balanceo de acero al carbono
2. Capó abrochado, disco oscilante
3- Rango de tamaño: 2 pulgadas - 36 pulgadas
4. Nombres de presión: ANSI 600LB / 600#
5Conexiones de extremo: con brida (RF, RTJ), soldadura de fondo (BW).
6Materiales: Acero fundido de carbono ASTM A216 WCB

7- Varios materiales de acabado disponibles para adaptarse a las condiciones de servicio
8. NACE MR 0175

Las normas

Diseño y fabricación: válvula de frenado de acero fundido de acuerdo con BS 1868, ASME B16.34 y API 6D;
Válvula de retención de acero forjado de acuerdo con la API 602.

Inspección y ensayo: API 598 o API 6D.

dimensiones de las bridas extremas: ASME B16.5 (para NPS≤24),ASME B16.47, serie B,

Las especificaciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3 del anexo I.

Dimensión del extremo del buje: ASME B16.25.

Cara a cara y de extremo a extremo: ASME

Indicadores de presión y temperatura: ASME B16.34.

espesor de la pared de la cáscara: API 600 y BS 1868.

Características

1En general.

Capó y cubierta abrochados;

Disco de balanceo;

Superficies metálicas para asientos

2Conexión de la carrocería y el capó

Las válvulas de retención de la clase 600LB suelen tener el capó abrochado.

3- El estilo de la junta.

Se utiliza una junta de acero + grafito flexible con menos manchas para la válvula de compresión de la clase 600LB, y una junta de metal también es opcional para la válvula de compresión de la clase 600LB

4- Siéntate.

Para las válvulas de frenado de acero carbono, el asiento suele ser de acero forjado.

Descripción:

1. Partes y lista de materiales de las válvulas de control de balanceo:

2. Principales dimensiones de las conexiones para la clase 600LB: