Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material del cuerpo: | Acero de carbono forjado, acero inoxidable, acero inoxidable a dos caras | ajuste: | 13Cr, medio estelita/estelita completa, SS304, SS316, DSS |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | los 0.5in - los 2in | Clasificación de presión: | Clase 900LB, 900# |
| Solenoide: | Automáticamente | Extremos de la conexión: | RF con brida, RTJ |
| Tipo de disco: | Tipo de swing | Otro: | OEM disponible |
| Modelo | H44 (válvula de retención oscilante forjada, bridada, capó atornillado) |
|---|---|
| Clase de presión | ASME Clase 900; la serie cubre 150 / 300 / 600 / 800 / 900 / 1500 / 2500 |
| Tamaño | 1/2" (DN15); serie de 1/2"–2" disponible |
| Tipo de orificio | Puerto completo (FP); puerto reducido bajo petición |
| Estándar de diseño | BS 5352/API 602 |
| Material del cuerpo | ASTM A105N (normalizado); LF2, F11, F304/F304L, F316/F316L, F51 también disponibles; F5, F22 bajo pedido |
| Tipo de asiento | Asientos metálicos; Opción de revestimiento duro (HF) |
| Tipo de capó | Capó atornillado |
| Junta de tapa | 304 / 316 + enrollado en espiral de grafito flexible |
| Tipo de disco | Disco oscilante |
| Conexiones finales | Bridas ASME B16.5 (RF/RJ); SW/NPT/BW bajo pedido |
| Inspección y prueba | API 598 |
| Opciones especiales | NACE MR0175 bajo petición |
Esta válvula de retención oscilante con bridas de acero forjado Clase 900LB tiene un diseño de bonete atornillado de puerto completo de 1/2" (DN15) según BS 5352/API 602, con un disco giratorio y superficies de asiento metálicas. El cuerpo es de acero al carbono normalizado ASTM A105N forjado; A350 LF2, A182 F11, A182 F304/F304L, A182 F316/F316L y A182 F51 también están disponibles, con extremos bridados F5 y F22 según ASME B16.5 con revestimiento de cara elevada (RF) o junta de anillo (RJ); extremos soldados a encaje, NPT y soldados a tope están disponibles a pedido. La válvula está probada según API 598 y está especificada para líneas de servicio público, de gas y de aceite de alta presión.
Esta válvula de retención de acero forjado Clase 900 de 1/2" se especifica en líneas de alta presión de pequeño diámetro en producción y recolección de petróleo y gas, líneas de procesos de refinería y petroquímicos, plantas de energía y sistemas de servicios públicos, y servicios industriales en general donde se requiere una válvula de retención de acero forjado con bridas de 1/2". El cuerpo normalizado A105N proporciona buena resistencia y tenacidad a bajas temperaturas; el puerto completo proporciona la caída de presión más baja; el capó atornillado permite la inspección en línea del disco y el asiento. Para servicio a baja temperatura, está disponible el A350 LF2; para servicio corrosivo, F304/F316; para servicio ácido o rico en cloruro, el cumplimiento con F51 y NACE MR0175 está disponible a pedido.
Diseño y fabricación:Válvula de retención de acero forjado según BS 5352 y API 602.
Clasificaciones de presión-temperatura:ASME B16.34 (y API 602 para Clase 800).
Dimensión del extremo de la brida:ASME B16.5.
Extremo para soldar (bajo pedido):ASME B16.11.
Extremo de rosca de tornillo (bajo pedido):ASME B1.20.1 (TNP).
Extremo para soldar (bajo pedido):ASME B16.25.
Material:ASTM A105N; A350 LF2, A182 F11, A182 F304/F304L, A182 F316/F316L, A182 F51; F5/F22 bajo pedido.
Inspección y prueba:API 598.
Servicio amargo:NACE MR0175 / ISO 15156 bajo pedido.
1.Tipo:Válvula de retención oscilante con bridas de acero forjado, puerto completo
2.Diseño:Capó atornillado, disco oscilante
3.Tamaño:1/2" (DN15); serie de 1/2"–2" disponible
4.Clasificación de presión:ASME Clase 900; la serie cubre 150 / 300 / 600 / 800 / 900 / 1500 / 2500
5.Conexiones finales:Bridas ASME B16.5 (RF/RJ); SW / NPT / BW bajo pedido
6.Material del cuerpo:ASTM A105N; LF2, F11, F304/F304L, F316/F316L, F51 también disponibles; F5/F22 bajo pedido
7. Asiento metálico con opción de revestimiento duro HF; varios materiales de acabado disponibles
8. NACE MR0175 bajo petición
9. Prueba e inspección: API 598
A105N frente a A105:ASTM A105 es acero al carbono forjado en condición forjada o sin tensión. ASTM A105N tiene la misma química pero normalizada después de la forja, lo que refina la estructura del grano y mejora la tenacidad a bajas temperaturas. Se prefiere A105N cuando la válvula soportará temperaturas ambiente o de proceso bajas, o cuando la especificación de la línea requiera un tratamiento térmico normalizado. Esta página se suministra en A105N como estándar; A105 está disponible donde no se requiere normalización.
Forjado versus fundido a 1/2" Clase 900:Las válvulas de retención de diámetro pequeño de la Clase 900 normalmente están forjadas porque el espesor de la pared y la forma del cuerpo de 1/2 pulgada son difíciles de fundir sólidamente, y el forjado proporciona una sección más densa y homogénea para servicios de diámetro pequeño a alta presión. BS 5352 y API 602 son los estándares de diseño para válvulas de retención de acero forjado, mientras que BS 1868 cubre las válvulas de retención de acero fundido. El cuerpo forjado también se mecaniza de forma más predecible para la preparación del extremo bridado.
Puerto completo versus puerto reducido:Puerto completo (FP) significa que el puerto de flujo coincide con el diámetro nominal de la tubería, lo que proporciona la caída de presión más baja a través de la válvula. Se prefiere en líneas de pequeño diámetro donde la caída de presión es importante y donde un raspador o instrumento tiene que pasar a través de la válvula. El puerto reducido (RP) tiene un puerto de flujo más pequeño, lo que aumenta la velocidad del flujo a través del asiento y proporciona una elevación del disco más positiva y un cierre más rápido, a costa de una mayor caída de presión. Esta página es la versión completa; El puerto reducido está disponible bajo petición.
1. generales
Capó atornillado;
Disco oscilante;
Puerto completo;
Superficies de asientos metálicas.
2. Clasificaciones de presión y temperatura
Clasificaciones según ASME B16.34 (y API 602 para Clase 800). Para acero al carbono ASTM A105N a 100°F (38°C): Clase 150 285 psi; Clase 300 740 psi; Clase 600 1480 psi; Clase 800 (API 602) 1975 psi; Clase 900 2220 psi; Clase 1500 3705 psi; Clase 2500 6170 psi. Las clasificaciones de acero inoxidable y cromo-molibdeno difieren; consulte ASME B16.34 para conocer la curva de reducción de potencia a temperatura elevada.
3. Conexión del cuerpo y el capó
El capó atornillado es estándar; El casquete soldado y el casquete sellado a presión están disponibles bajo pedido.
4. Estilo de junta de tapa
Acero inoxidable + junta flexible de grafito;
La junta metálica y la junta de anillo metálico son opcionales.
5. Asiento
Asiento metálico; Para la válvula de retención de acero al carbono, el asiento suele ser de acero forjado y la superficie de sellado puede soldarse por pulverización con una aleación dura (HF). Para las válvulas de retención de acero inoxidable, generalmente se adopta un asiento integral o se puede mecanizar integralmente después de soldar una aleación dura.
6. Tipo de orificio
Puerto completo (FP); Puerto reducido bajo petición.
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| No. | Nombre de la pieza | A105N/F6a | A105N / F6a HF | LF2/304 | F11 / F6a AF | F304(L)/304(L) | F316(L)/316(L) | F51 / F51 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cuerpo | ASTM A105N | ASTM A105N | ASTM A350 LF2 | ASTM A182 F11 | ASTM A182 F304(L) | ASTM A182 F316(L) | ASTM A182 F51 |
| 2 | Empaquetadora | 304 + Grafito flexible | 316 + Grafito flexible | |||||
| 3 | Desct | ASTM A182 F6a | F6a + HF | ASTM A182 F304 | F6a + HF | ASTM A182 F304(L) | ASTM A182 F316(L) | ASTM A182 F51 |
| 4 | Capó | ASTM A105N | ASTM A105N | ASTM A350 LF2 | ASTM A182 F11 | ASTM A182 F304(L) | ASTM A182 F316(L) | ASTM A182 F51 |
| 5 | Tornillo | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 L7 | ASTM A193 B16 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M | ASTM A193 B8M |
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| NPS | L (RJ) / L1 (B/N) | Mmm) | d Elevación (mm) | d Giro (mm) | Levantamiento de pesas (kg) | Oscilación de peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2 | 216 | 81 | 12 | 13.5 | 5.2 | 5.0 |
| 3/4 | 229 | 93 | 15 | 18 | 6.8 | 6.1 |
| 1 | 254 | 95 | 20 | 24 | 10.5 | 10.8 |
| 1 1/4 | 280 | 101 | 28 | 29 | 12,8 * | 12,9 * |
| 1 1/2 | 305 | 118 | 32 | 36,5 | 18.0 | 17.6 |
| 2 | 371 | 130 | 40 | 45 | 24.0 | 27.0 |
Dimensiones en mm. * Peso de 1 1/4" por confirmar.
¿Cuál es la diferencia entre ASTM A105 y A105N en esta válvula de retención Clase 900 de 1/2 pulgada?
ASTM A105 es acero al carbono forjado en condición forjada o sin tensión. ASTM A105N tiene la misma química pero normalizada después de la forja, lo que refina la estructura del grano y mejora la tenacidad a bajas temperaturas. Se prefiere A105N cuando la válvula soportará temperaturas ambiente o de proceso bajas, o cuando la especificación de la línea requiera un tratamiento térmico normalizado. Esta página se suministra en A105N como estándar; A105 está disponible donde no se requiere normalización.
¿Por qué esta válvula de retención Clase 900 de 1/2 pulgada está forjada en lugar de fundida?
Las válvulas de retención de diámetro pequeño de la Clase 900 normalmente están forjadas porque el espesor de la pared y la forma del cuerpo de 1/2 pulgada son difíciles de fundir sólidamente, y el forjado proporciona una sección más densa y homogénea para servicios de diámetro pequeño a alta presión. BS 5352 y API 602 son los estándares de diseño para válvulas de retención de acero forjado, mientras que BS 1868 cubre las válvulas de retención de acero fundido. El cuerpo forjado también se mecaniza de forma más predecible para la preparación del extremo bridado.
¿Cuál es la diferencia entre puerto completo y puerto reducido en esta válvula de retención de 1/2 pulgada?
Puerto completo (FP) significa que el puerto de flujo coincide con el diámetro nominal de la tubería, lo que proporciona la caída de presión más baja a través de la válvula. Se prefiere en líneas de pequeño diámetro donde la caída de presión es importante y donde un raspador o instrumento tiene que pasar a través de la válvula. El puerto reducido (RP) tiene un puerto de flujo más pequeño, lo que aumenta la velocidad del flujo a través del asiento y proporciona una elevación del disco más positiva y un cierre más rápido, a costa de una mayor caída de presión. Esta página es la versión completa; El puerto reducido está disponible bajo petición.
¿Está disponible NACE MR0175 en esta válvula de retención oscilante forjada A105N?
Sí, el cumplimiento con NACE MR0175/ISO 15156 está disponible previa solicitud. Para servicio amargo en Clase 900, el cuerpo A105N debe cumplir con el límite de dureza NACE, y la dureza de los accesorios y pernos también debe cumplir. F316/F316L y F51 son las alternativas habituales de carrocería para servicio ácido donde el acero al carbono no es adecuado. la h2S presión parcial, temperatura de funcionamiento, CO2El contenido y la concentración de cloruro de las condiciones de su línea son necesarios para confirmar la especificación correcta del material y la dureza antes de la producción.
Persona de Contacto: Mr. Biff Teng
Teléfono: 86-18066318081
