Válvula de globo forjada tipo Y (A105N, J65H) — Clase 800LB, soldadura por encaje, 1/2"–2"

Esta válvula de globo forjada tipo Y Clase 800LB tiene un diseño J65H, con un cuerpo en forma de Y, OS&Y (tornillo exterior y yugo), un casquete atornillado, un vástago ascendente y superficies de asiento metálicas, operadas mediante un volante manual. El cuerpo es de acero al carbono normalizado ASTM A105N forjado; También están disponibles A350 LF2, A182 F11, A182 F304/F304L, A182 F316/F316L y A182 F51. Los extremos para soldar son según ASME B16.11; Los extremos NPT, soldados a tope y con bridas están disponibles bajo pedido. El cuerpo tipo Y proporciona una caída de presión menor que una válvula de globo con patrón en T estándar, manteniendo al mismo tiempo las características de estrangulamiento y cierre de una válvula de globo. La válvula ha sido probada según API 598 y está especificada para servicios industriales generales, petroquímicos, de servicios públicos y de petróleo y gas de alta presión de diámetro pequeño.

Solicitud

Esta válvula de globo tipo Y forjada Clase 800 de 1/2"–2" está especificada para producción y recolección de petróleo y gas de alta presión y diámetro pequeño, líneas de proceso de refinería y petroquímicos, plantas de energía y sistemas de servicios públicos, y servicios industriales en general donde una válvula de globo estándar crearía demasiada caída de presión pero una válvula de compuerta no proporcionaría suficiente regulación de flujo. El cuerpo tipo Y reduce la caída de presión en comparación con una válvula de globo estándar, y el vástago ascendente OS&Y brinda una indicación visual clara de la posición de la válvula. A105N cubre el servicio general de acero al carbono, el servicio de baja temperatura LF2, el servicio de temperatura elevada F11, el servicio corrosivo F304/F316 y el servicio ácido rico en cloruro o de mayor resistencia F51. Para servicio amargo, la válvula se puede suministrar según ISO 15156/NACE MR0175, o según NACE MR0103 para servicio de refinería.

Estándares

Diseño y fabricación:API 602, BS 5352 y ASME B16.34.
Extremo para soldar:ASME B16.11.
Extremo NPT (bajo pedido):ASME B1.20.1.
Extremo para soldar (bajo pedido):ASME B16.25.
Extremo bridado (bajo pedido):ASME B16.5.
Inspección y prueba:API 598.
Servicio amargo:ISO 15156 / NACE MR0175 bajo pedido; NACE MR0103 para servicio de refinería.

Detalles rápidos

1.Producto:Válvula de globo tipo Y, Clase 800LB
2.Diseño:Construcción OS&Y, capó atornillado; capó soldado bajo pedido
3.Tipo de puerto:Puerto completo o puerto reducido
4.Rango de tamaño:1/2" a 2" (DN15 a DN50)
5.Clasificación de presión:Clase ASME 800LB/800#
6.Conexiones finales:SW (ASME B16.11); NPT / BW / Bridas bajo pedido
7.Material del cuerpo:ASTM A105N; LF2, F11, F304/F304L, F316/F316L, F51 también disponibles
8. Varios materiales de acabado disponibles para adaptarse a las condiciones de servicio; Opción de revestimiento duro HF/STL
9. Servicio amargo: ISO 15156 / NACE MR0175 bajo pedido; NACE MR0103 para servicio de refinería
10. Prueba e inspección: API 598

Notas de selección: tipo Y frente a globo estándar, A105N frente a A105 y SW frente a NPT/bridada

Válvula de globo tipo Y versus válvula de globo estándar:Una válvula de globo tipo Y tiene el vástago y el casquete de la válvula colocados en ángulo con respecto a la trayectoria del flujo, por lo que el flujo gira a través del cuerpo en un ángulo menor que en una válvula de globo con patrón en T estándar. Esto proporciona una caída de presión menor que una válvula de globo estándar y al mismo tiempo mantiene las características de estrangulamiento y cierre de una válvula de globo. Las válvulas de globo tipo Y se utilizan cuando una válvula de globo estándar crearía demasiada caída de presión, pero una válvula de compuerta no proporcionaría suficiente regulación de flujo. La compensación es un cuerpo ligeramente más largo y un acceso al asiento diferente al de una válvula de globo estándar.

A105N frente a A105:ASTM A105 es acero al carbono forjado en condición forjada o sin tensión. ASTM A105N tiene la misma química pero normalizada después de la forja, lo que refina la estructura del grano y mejora la tenacidad a bajas temperaturas. Se prefiere A105N cuando la válvula soportará temperaturas ambiente o de proceso bajas, o cuando la especificación de la línea requiera un tratamiento térmico normalizado. Esta página se suministra en A105N como estándar; A105 está disponible donde no se requiere normalización.

SW vs NPT/extremos con bridas:Los extremos para soldadura de encaje (SW) según ASME B16.11 brindan una unión permanente y hermética y se prefieren para servicios de alta presión, alta temperatura, ácidos o tóxicos donde una unión roscada podría aflojarse o tener fugas. Los extremos roscados NPT según ASME B1.20.1 permiten un montaje y desmontaje más rápido y son comunes en líneas de procesos de servicios públicos, instrumentos y de pequeño diámetro. Los extremos con bridas permiten atornillar la válvula a la línea y retirarla para su inspección sin cortar ni volver a soldar. Esta página es la versión SW; Los extremos NPT, soldados a tope y con bridas están disponibles bajo pedido.

Características

1. generales
Bonete atornillado, tornillo exterior y yugo (OS&Y);
Tallo ascendente;
Superficies de asientos metálicas;
Cuerpo tipo Y.

2. Conexión del cuerpo y el capó
El capó atornillado es estándar; El casquete soldado y el casquete sellado a presión están disponibles bajo pedido.

3. Estilo de junta del capó
La junta enrollada de acero inoxidable + grafito flexible es estándar;
El diseño de junta de anillo metálico y sello de presión es opcional.

4. Sello de embalaje
Se utiliza grafito flexible como material de embalaje estándar; PTFE o material de embalaje combinado está disponible bajo pedido. El asiento de la empaquetadura y la cara de sellado del vástago están mecanizados con precisión para garantizar una estanqueidad confiable.

5. Diseño del vástago
El vástago tiene un diseño integral forjado y el diámetro mínimo cumple con los requisitos estándar.

6. Diseño del asiento trasero
Todas las válvulas de globo tienen un diseño de asiento trasero. Las válvulas de globo de acero al carbono normalmente están equipadas con un asiento trasero renovable; Las válvulas de globo de acero inoxidable tienen el asiento trasero mecanizado directamente en el casquete o mecanizado después de soldarlo. Cuando la válvula está completamente abierta, el sello del asiento trasero es confiable.

7. Asiento
Para las válvulas de globo de acero al carbono, el asiento suele ser de acero forjado y la superficie de sellado está soldada por pulverización con una aleación dura (HF/STL) según lo especificado por el cliente. Para las válvulas de globo de acero inoxidable, generalmente se adopta un asiento integral, o se puede revestir y mecanizar integralmente.

8. Operación
Un volante es el operador estándar; La caja de cambios, la rueda de cadena y el actuador eléctrico están disponibles bajo pedido.

Lista de materiales y piezas de válvula de globo forjada tipo Y

Desliza horizontalmente para ver todos los materiales

Dimensiones de la conexión principal: Clase 800LB Tipo Y (mm)

Desliza horizontalmente para ver todas las dimensiones

mm. Se muestra la serie de puerto reducido (RP); Serie full port (FP) y 2" bajo pedido.

Preguntas frecuentes